船用柴油机板式热交换器

证书:ASME、NB、CE、BV、SGS 等。

设计压力:真空 ~ 36 巴

板厚:0.4 ~ 1.0 毫米

设计温度: 210℃

板间距:2.2~10.0 毫米

最大表面积4000m2

产品详情

船用柴油机是民用船舶、中小型军舰和常规潜艇的主要动力。

船用柴油机的冷却介质在板式热交换器中冷却后循环使用。

为什么选择板式热交换器用于船用柴油机?

其主要原因是,船用柴油机在安全强度方面应尽可能轻和小。通过比较不同的冷却方法,可以得出板式热交换器是最适合这一需求的选择。

首先,板式换热器是一种热交换效率较高的设备,这显然会导致换热面积较小。

此外,还可选择密度相对较低的材料,如钛和铝,以减轻重量。

其次,板式热交换器是目前可用的紧凑型解决方案,占地面积非常小。

因此,板式换热器已成为重量和体积方面的最佳优化设计。

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